孫慶成教授光學技轉 　「集光鏡車燈」獲 iF大獎

公告單位: 秘書室第一組 發表時間: 2014-03-10

   本校光電系孫慶成教授透過技術移轉協助產業升級，與立群企業(股)公司合作之全球首創腳踏車「集光鏡車燈」，短小輕薄之流線造型設計，光度強又照度均勻；可偵測環境光，自動調整車燈亮度，一推出立即在歐洲和香港自行車展受到高度矚目。最近更一舉榮獲「設計界奧斯卡」之譽的2014德國iF產品設計大獎！

   這款專為車手和車隊設計的腳踏車車燈，不但帶給自行車手全新感受，更在國際自行車壇發光發熱，讓台灣的光學與工藝設計深受國際之肯定。

   光電系孫慶成教授表示，這款符合德國法規的腳踏車頭燈，光學體積雖已逼近設計與製造的極限，但是展現的性能不只是絕佳的高對比光型，同時路照的設計更是優異。其光度強，且照度均勻，可達到最佳的路照範圍。光照範圍上方有完美截止線，兩車相會不刺眼，相當符合人性化設計。內鍵光感測器，可偵測環境光，自動調整車燈亮度，不用暗巷切大燈，大路切小燈，一顆車燈從頭到尾全自動感測，非常環保、節能，因此使用時間較一般車燈，可增長3-5倍。

   立群企業(股)公司董事長李文嵩說，這款車燈模擬汽車路照設計，通過K-MARK法規測試，車燈有效均勻地分佈在騎士視線需要的1-8公尺的路面上，讓路面凹凸不平，照得清清楚楚，讓夜間騎車更為安全。此外，價格也很親民，具市場競爭力，是受消費者青睞的主因，連歐洲主要的競爭廠商對於優良的設計也極表讚賞，目前專攻歐洲、日本和大陸市場。

   這款車頭燈不斷改款精進，目前已研發至第十數代，能夠如此短小輕薄，在於成功克服了散熱技術，這要歸功於中大光電系鍾德元教授技術指導。透過鋁合金散熱結構設計，搭配氣孔外露，增加空氣對流，有效控制光衰，使得車前燈可以更小巧精緻。減少騎乘者的重量負擔，更適合公路車和登山車安裝使用。　

   位於台中的立群企業，以戶外用品和照明燈具起家，在中大堅強研發團隊加持下，目前已是世界級中小企業。中大透過技術轉移方式，協助該公司產品不斷升級，向國際化邁進。新推出的Smart Beam LED Bikelight「集光鏡車燈」上市一個多月來，深受好評，獲得bikelight部落格推薦，有85%的市場滿意度。

   此次獲獎，有別於iF其他的產品設計概念獎，必須落實到銷售的產品層次，是一場兼顧理念與實務的競賽。對於首次申請即榮獲這項國際殊榮，中央大學與立群公司團隊都相當興奮！

   這個獎項由全球50多位國際設計專家組成，從全球50多個家、4000多個參賽作品中選出優秀作品，評選標準包括設計品質、製作工藝、材質選擇、創新程度，到環保意識、產品功能、人體工學、視覺化的使用者體驗等，過程非常嚴謹，能夠脫穎而出，實為「台灣之光」！

文／陳如枝
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